Hvorfor skal jeg rustbeskytte...?
..for at:

• Din bil, kan klare det danske klima
• Undgå rustangreb
• Få optimal passiv sikkerhed
• Få ekstra lyddæmpning
• Få færre reparationsomkostninger
• Få en bedre byttepris

Det danske klima hører til blandt verdens mest korrosive, hvilket betyder, at der er fugtighed i bilens karrosseri stort set året rundt og udsætter derfor din bil for at få rustangreb allerede i bilens første leveår.

Selv om bilfabrikkerne yder mange års rustgaranti, er det kun en garanti imod gennemtæring indefra, hvilket vil sige, at der skal være hul i pladen, før skaden er omfattet af garantien. Garantien omfatter derimod ikke bundkar, bremserør og øvrige mekaniske dele i bilens undervogn.

Hvis du vil undgå problemer med rust i din bil, anbefaler vi dig at få bilen effektivt rustbeskyttet så tidligt som muligt det er dog sjældent for sent og aldrig for tidligt.

Og så er det jo ikke ligegyldigt hvor meget man får for sin brugte bil når der skal købes ny DINITROL behandlingen giver en bedre byttepris.

Hvornår skal jeg rustbeskytte bilen...?
... Nu!:

• Det er aldrig for tidligt!
• Og sjældent for sent!
• Jo tidligere, jo længere levetid!
• Hvis du vil beholde din bil i mange år!

Hvornår man skal begynde at rustbeskytte sin bil afhænger af flere forhold. Er det en ny bil som man vil beholde i mange år, bør man starte allerede ved leveringen fra forhandleren. Det giver både den mest effektive beskyttelse på lang sigt samt det billigste behandlingsforløb.

Er bilen derimod brugt, bør man rådføre sig med sin lokale DINITROL station, som vil være behjælpelig med vejledning om behandlingstype samt tidspunkt. Det vil altid kunne betale sig at ofre en effektiv rustbeskyttelse, idet det vil forlænge bilens levetid.

Hvad kan jeg selv gøre...?

Du kan selv gøre meget for at undgå rust. Jævnlig vedligeholdelse er den bedste kur.

Husk at DINITROL tilbyder et bredt sortiment af vedligeholdelsesprodukter som du selv kan anvende og dermed forøge din bils levetid

Vognbund
Tjek under måtterne i kabine og bagagerum for fugt.
Udvendigt karrosseri
Udvendige samlinger såsom dørbund, bagklap, omkring lister, spejle mm. rengøres for skidt og snavs og behandles med DITROL 1000.
Lakeftersyn
Kontroller jævnligt lakken for stenslag, specielt omkring forlygter og fronthjelm. Evt. stenslag udbedres. Selv efter en effektiv Dinitrol rustbeskyttelse kræver bilen løbende vedligeholdelse, og der er i det daglige en række punkter, du bør huske:
Jævnlig vask
Regelmæssig vask hver 14. dag, gerne afsluttende med en lakforsegling, er den bedste vedligeholdelse af bilens lak. Undgå undervognsvask. Spul evt. med en vandslange i hjulkasserne et par gange om året.
Stenslag
Ridser og små huller fra stenslag og grus skal udbedres hurtigt. Fjern løs lak omkring hullet, og slib med fint sandpapir og grund med en zinkprimer inden lakering.
Pyntelister, lygtehuse, dørhåndtag, kofangere m.v.
Afvaskes og tørres efter. De blanke dele bør derefter beskyttes med DINITROL 1000/ML
Dørbund udvendig
Beskyt den udvendige samling med DINITROL 77B.
Vognbund inde
Tjek under måtterne for fugt. Stop eventuelle lækager og giv gulvet DINITROL 77B.